| Tipus | Ponts i aqüeductes |
| Període | 1888-1910 |
| Situació |
La Bauma |
| Protecció | Bé cultural d'interès local (BCIL) |
La construcció del ferrocarril de cremallera va transformar profundament la Bauma i Castellbell i el Vilar. El projecte s'havia començat a plantejar durant el darrer quart del segle XIX i la línia es va construir amb l'objectiu de facilitar l'accés a Montserrat, aprofitant el ferrocarril convencional que arribava a Castellbell i el Vilar. Va ser inaugurat l'any 1892. El traçat, de via estreta i amb sistema de cremallera per superar els forts desnivells, sortia de l'entorn de l'estació de Castellbell i el Vilar i passava per la Bauma abans d'emprendre la pujada cap a Montserrat.
És un pont construït íntegrament en pedra, amb dos arcs de mig punt de dimensions desiguals: un de principal, més gran, i un segon arc més petit. Aquesta solució permetia salvar la riera de Merà adaptant l'obra a la topografia del lloc. L'estructura incorporava també un pas inferior o lateral que permetia accedir als horts situats a l'altra banda.
El servei es va mantenir fins al 1957, quan la línia fou clausurada.