Estació de tren
(Móra la Nova - Ribera d'Ebre)

La línia ferroviària arribà a Móra la Nova el 8 d’abril de 1891, amb la posada en servei del tram entre Marçà-Falset i Móra la Nova per la Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (TBF). L’estació es convertí ràpidament en un important nus ferroviari per la seva situació estratègica entre Barcelona i Saragossa.

És una construcció aïllada de planta rectangular formada per tres cossos adossats, el central, de major alçada, consta de planta baixa i dos pisos. La composició de les façanes és simètrica i incorpora un repertori ornamental característic de l’arquitectura ferroviària eclèctica de finals del segle XIX. Les obertures són rectangulars, amb emmarcaments motllurats. Al costat de l'estació hi ha una altra edifici exempt destinat als serveis.

La situació de Móra la Nova en un punt estratègic de la línia va afavorir la construcció d’un gran dipòsit de locomotores, tallers, vies de classificació, magatzems, instal·lacions d’aigua i combustible i altres edificacions auxiliars. El dipòsit, establert a partir de 1890, arribà a tenir gairebé un centenar de locomotores assignades en el moment de màxima activitat i generà una important indústria ferroviària local.

• Si teniu imatges o més informació i ens ho voleu fer arribar, adjunteu-ho en un e-mail aquí